特に何もなし！

  用意するもん バネはハイパープロ、スロットルは別のYAMAHAのバイク （ググったら出てくる） まずはスロットルバラし ちなみに純正のスロットル径 ハイスロ側は 長さがちゃうので カットして、ワイヤー調整はメンド無い つづいてリヤサス 片側からナットだけ回せれるのは有難い ゴソゴソして引っこ抜きぃ～の～ バネの交換も簡単 プリロードは 以前調整したのと同じいっちゃんソフトに設定しぃ～の 組付け前のグリスアップしぃ～の～ バイクへ組付けぇ～の～ ✋゛ 実走は来ないな感じでした。 貴重な砂利道やでホンマ

一灯物のヘッドライトはたいして明るくない。 夜の街中とは気にはならへんけど・・・特に昼で田舎道のトンネルに入った時はもぅ・・・（中のライトは少ないわ、入った瞬間に明暗の変化に目ﾝ玉追いつかんから暫く真っ暗） で、 補助ライト付けましょう。 （ アフリカツインやBAJAや BW'Sのような二灯ものならねぇ～～） WR用ではないのは気にしない～～～ 配線と睨めっこ開始。 とりあえず熱縮チューブ剥しますか～～ 解析中 とりあえず消灯時。 点灯時 必要なのは手元のスイッチへの＋線のバイパスやね。 黄色のミノムシクリップ線でバイパス 👍 消費電流は LEDやけど結構食うね。 公道車ならではの鬱陶しいやつ。 電線地獄 ライト本体はここかなぁ～～ 左側はエエけど右側はラジエーターの前をふさぐのでOUT (T_T) こいつ空冷だからここにくっつくんやなぁ～～ ✋゛ ハンドガードに螺子穴ついてる。 じゃぁ～～ここに付けちゃえ～～ （変なステー作るの面倒いし） 明るくはなりましたが消費電力大、グリップヒーターと同時に使うと電圧下がってキツイ。発電能力あげる方法無いかなぁ～～。

雪解けたら林道行きたい。。。 こんな感じに行きたい・・・・

やっぱ無茶したらアカンな。 ケッテンクラートなら楽勝やろぉ～なぁ～～。 やっぱこれ欲っしいぃわぁ～～ ヤマハさんWR用に作ってくれへん？ クリスティーニさんも作ってもらってもエエでぇ～～

 スポークホイールのリム交換！！！(`A´) モタードでのワイドリムにする作業だったら元のスポークをディスクグラインダーでズバッズバッとちょん切ってちゃえばエエんやけど（ハブだけ欲しいからリムとスポークは金属ゴミ） でも今回は純正リムの交換。 まずは作業台の作成から ホームセンター万歳！！ こないな感じでセットしぃ～の スポークニップルを緩めて外していきぃ～の 新品のリムをセットしぃ～の リムの螺子に適当なグリスを塗りぃ～の とりあえず＋ドライバーで締めぇ～の（まだテンションガッタガタ） サービスマニュアル読んでも当たり前のことしか書いてあらへん。 リムのブレを測ってはリムの締め＆緩めを鬱陶しいぐらいやって～さらにひと手間 追加の穴あけぇ～の インナーチューブをセットしぃ～の タイヤにはめ込みぃ～の 空気漏れのチェックしぃ～の あとはバイクに組み付けてお終い。