オフ車
納品時
色々とバイク屋さんにてオプションつけました。
が、
エエとこもあり、アカンとこありですな。
エエとこ
メーターバイザーで楽々巡行、サイドバックで荷物楽々、やっぱアップハンドルは楽!!
アカンとこ
クラッチ重い、シート低い(山行ったらよう分かる)、ギア比高い(アスファルトのとこはエエけど山行ったら・・・)、航続距離短っ!!、あとこまごま。
改良点
クラッチはハイドロもんに換える、シートは純正ハイシートに換える、ギア比はスプロケ交換する、こまごましたもんはチューブレス組み込み、グリップヒーター&USB端子取り付け、ラジエーターガード取り付け、何とかくっつけたFOGライト、クラクション大音量化、+etcでこんな感じですわ。
タイヤはノビーからオンロードになってるけどうまいことやれば山でもそれなりに行ける(とはいってもマリオカートみたいに滑るけど、昔あった2輪駆動がほしい~~)
ほな。
色々とバイク屋さんにてオプションつけました。
が、
エエとこもあり、アカンとこありですな。
エエとこ
メーターバイザーで楽々巡行、サイドバックで荷物楽々、やっぱアップハンドルは楽!!
アカンとこ
クラッチ重い、シート低い(山行ったらよう分かる)、ギア比高い(アスファルトのとこはエエけど山行ったら・・・)、航続距離短っ!!、あとこまごま。
改良点
クラッチはハイドロもんに換える、シートは純正ハイシートに換える、ギア比はスプロケ交換する、こまごましたもんはチューブレス組み込み、グリップヒーター&USB端子取り付け、ラジエーターガード取り付け、何とかくっつけたFOGライト、クラクション大音量化、+etcでこんな感じですわ。
タイヤはノビーからオンロードになってるけどうまいことやれば山でもそれなりに行ける(とはいってもマリオカートみたいに滑るけど、昔あった2輪駆動がほしい~~)
ほな。
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